Eco-Runner Team Delft

Csapatunk

Az Eco-Runner Team Delft – a Delft Műszaki Egyetem multidiszciplináris diákcsapata, amely minden évben a világ leghatékonyabb hidrogénüzemű autójának megtervezésén és megépítésén dolgozik. A csapat minden tagja több éves tanulmányi tapasztalattal rendelkezik különféle területeken (vannak köztünk repülőmérnökök, műszaki fizikusok, gépészmérnökök stb.). Csapatunk 25 diákját öt különböző részlegre osztottuk be, hogy mindenki egy számára testhezálló szerepet tölthessen be. A menedzsment részleg mellett van egy üzemeltetési és három mérnöki részleg (karosszéria, járműdinamika, valamint hajtáslánc és elektronika). Tavaly az Eco-Runner XIII elképesztő Guinness rekordot állított fel a hidrogénüzemű autóval tankolás nélkül megtett legnagyobb távolságra. Kevesebb, mint 1 kilogramm hidrogénnel 2488,5 km-t tett meg, ami több mint 20%-os javulást jelent a korábbi rekordtartó eredményéhez képest.

Célunk

Most először a koncepció valósággá válhat. A jelenlegi Eco-Runner Team Delft XIV csapat célja egy közúti használatra engedélyezett jármű megtervezése, majd azzal forgalomban is felállítani a leghatékonyabb hidrogénüzemű jármű világrekordját. Annak érdekében, hogy a jármű holland közutakon közlekedhessen, meg kell szereznie az RDW tanúsítványát. Ez egy olyan lépés, amelyet előttünk még egyetlen csapat sem tett meg, pedig elengedhetetlen ahhoz, hogy megmutassuk a világnak, a hidrogén mint üzemanyag megvalósítható lehetőség, és ezáltal egy fenntartható jövőn dolgozunk.

Idén egy újabb világrekord felállítására készülünk: közúton szeretnénk 2056 km-t megtenni tankolás nélkül. Mivel már forgalomban is közlekedhetünk, ezt a kísérletünket egy ikonikus útvonalhoz akartuk kötni, így választásunk az Elfstedentocht-ra esett.

Az Elfstedentocht egy a Friesland tartományban megrendezett legendás jégkorcsolya maraton. Az útvonal Friesland tizenegy városán keresztül közel 200 kilométert tesz meg. Amennyiben az időjárás lehetővé teszi, az Elfstedentocht pályáján évente korcsolyáznak, azonban az esemény utoljára 1997-ben került megrendezésre. A tény, hogy az útvonalon a globális felmelegedés miatt már nem lehet korcsolyázni, tökéletesen kapcsolódik az Eco-Runner idei projektjéhez. Célunk, hogy felhívjuk a figyelmet a fenntartható alternatívák szükségességére a mobilitásban, ezért az Eco-Runner XIV fenntartható módon fogja megtenni ezt a távot.

Befolyásunk

Különböző módszerekkel továbbra is népszerűsíteni fogjuk a hidrogént és a fenntarthatóságot, például az Eco-Runner jövőjét bemutató VR-élménnyel, a hidrogénről szóló podcastünkkel („De Waterstofpodcast”), valamint projektünk és csapatunk általános és középiskolás diákokkal való megismertetésével. Fontosnak tartjuk, hogy bemutatkozásunk tükrözze értékeinket, és túlmutasson projektünk „egyszerű” technikai aspektusán. A fent említett eszközökkel azt szeretnénk elérni, hogy számos különböző célközönségben felhívjuk a figyelmet az energetikai átmenetre és a hidrogén jelentőségére.

 A nyomtatott áramköri lapok

Térjünk át az Eco-Runner XIV műszaki aspektusára: az autónkban két fő PCB található: egy elől, egy pedig hátul, mindkettő az Eurocircuits jóvoltából. Az elülső nyomtatott áramköri lapot használjuk minden hagyományos autóalkatrész, többek között a kürt, a lámpák és az ablaktörlők vezérlésére. Ezen kívül ez a PCB biztosítja, hogy a járművezető számára csatlakoztatott képernyő megjelenítse az autó működtetéséhez szükséges összes információt. Ez nemcsak a sebességet, hanem a biztonságot, a helymeghatározást és a hidrogénrendszer állapotát is magában foglalja.

Ezen információk nagy része a hátsó nyomtatott áramköri lapról érkezik. Ez a PCB az összes érzékelő központi csomópontjaként szolgál. A kapott adatokat az elülső nyomtatott áramköri lapra, valamint egy külső tárolóhelyre is továbbítja. Mivel az idei szezonban az autót közúti használatra készítjük, fokozottan ügyeltünk arra is, hogy a PCB megfeleljen az elektromágneses kompatibilitási (Electromagnetic Compatibility – EMC) szabványoknak. Ez magában foglalja a szűrők beültetését és a vezetők lehető legrövidebbre tervezését.